这五个飞行员在两周前就到了，已经对飞舟分时了解，作为教官绰绰有余。
他们这边在围绕着飞机展开了一系列事情，李振华正在车间中摆弄着一条履带。
这是一条宽度达到三十公分宽的履带，紧接着就被他装到了一个三角形的履带装置上，
这个装置就相当于雪地摩托的后轮，只不过是将后轮变成了履带。
将履带装好，一台完整的雪地摩托车，就被制造了出来。
这台雪地摩托车，采用的是后轮双履带设计，并没有用单履带的样式。
双履带稳定性更好，抓地力也强，能够更好的通过复杂的南极冰面。
而车头位置和平时的雪地摩托一样，用的也是两条细雪橇板的设计方式。
让摩托车和雪地的摩擦减小，使摩托车行驶更加的快速。
这台摩托车搭载了一台7缸700cc的发动机，并且将发动机的液冷系统去掉了，
这是为了防止冷却液在严寒的温度下被冻住，就算是有专门零下用的冷却液，
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