还是得C939客机啊，因为它才是未来的科幻客机，能够满足大部分远程航线的超音速客机。
之所以这么少的研发费用，一方面是C939客机的确是在轰八的基础上研制，有很多技术都可以应用在C939上面，另一方面又因为有了李思远的先进成熟的设计方案，所以说不仅费用花得少，而且效率非常高。
就拿A380客机来说吧，一九九六年这个项目就启动了，而直到去年才完成详细设计评审，今年才开始制造原型机，用了四五年时间。
而C939客机呢，去年立项，今年年底就要详细设计评审了，不到两年时间，比A380客机快了一倍都不止。
今天的评审会，来了不少的领导和专家，商飞公司也做好了充分的准备。
评审会开始，高层的一位领导在会上做了重要的讲话，这番讲话可以说传达出高层对C939客机的重视，可以说它就是新的争气机，能不能打败空客波音，就看它了。
空客波音都是搞的超大型客机，空客有A380而波音也有B747的加大型号，但它们都是亚音速客机，虽然大是大，但是谁的判断才是对的呢？还是要时间来检验，看市场上谁受欢迎。
接下来民航的领导，航空工业的领导，还有商飞的总经理，都做了精彩发言，大家都很看好C939客机的未来。
接下来评审就开始了，李思远带领专家们，对C939客机的详细设计资料，进行全面的，严格的评审。
李思远在看了设计资料后，也是相当的满意，商飞公司的设计师们，现在真的是个个都能挑大梁了，非常的出色。
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