这是因为米格二十三的变后掠翼太原始，飞行员要手动调整档位，而且这个调整的时间比较长，从最小后掠到最大后掠需要二十来秒，而且切换过程中，不能做大于两个g的机动，飞行员难以控制变后掠翼时的姿态，所以它实际上机动性并不理想，更多像是战略轰炸机的可变后掠翼。
当然现在歼八舰载战斗机的主要对手，肯定是4鬼怪战斗机了，在发动机方面，鬼怪就落后一代，毕竟它使用的还是涡喷发动机，而歼八可是涡扇发动机。
j79ge8型涡喷发动机，加力推力只有八十一千牛，这比歼八用的涡扇发动机小了九千牛，而且最重要的是涡喷发动机油耗要高不少，j79涡喷发动机，巡航油耗率就达到/kg/h，涡扇发动机则要低得多，只有左右。
这样的结果便是歼八舰载战斗机的航程要比4鬼怪战斗机高不少。
4鬼怪舰载战斗机的最大起飞重量，只有二十五吨左右，而歼八呢达到二十八吨，载油量和载弹量都是歼八更高。
4舰载战斗机采用高高高剖面的作战半径只有五百三十公里，而在同样的情况下歼八舰载战斗机达到八百公里。
转场航程4鬼怪在带三个副油箱情况下，只有三千一百公里，可是歼八舰载战斗机呢，带副油箱可高达三千八百公里。
4战斗机的的气动设计有不少的问题，比如说发动机安装在机身中部，后机身为类似尾撑的结构，平尾位置在机翼弦线之上，有比较严重的上仰问题。
所以它的跨音速可用过载有较大限制，同时大迎角飞行品质不好，很容易失控和进入尾旋，进入尾旋后不易改出。
歼八舰载战斗机就没有这些问题了，所以在近距空战作战的时候，歼八舰载战斗机可以轻松打败鬼怪。
而超视距空战能力，则是鬼怪所不具备的，但歼八舰载战斗机却是具备超视距空战能力，可以说在六十年代也将是第一款具备这种能力的舰载战斗机。
鬼怪战斗机使用的火控雷达为an/apq72，使用了圆锥扫描与脉冲波加连续波体制，在美标85%检测概率下对战略轰炸机运输机之类的大目标的探测距离为八十公里左右，对战斗机这种小目标探测距离只有三十多公里。
内容未完，下一页继续阅读