虽然说机体的直径大了，气动阻力增加，但是通过气动布局的设计，又找回来了，再加上更强劲的发动机，所以说运八的飞行速度，升限，都是超越大力神不少的。
在中央翼合的设计上，李思远采用了半埋式的设计，兼顾了货舱空间和气动阻力的优化，所以说这也是非常厉害的。
如果采用外置式的，那么气动
阻力增加就比较明显，而要是内置式的，那么会侵占货舱的空间。
中型运输机还不算占太多，要是大型运输机，那就会占很大的空间。
所以运八的舱货空间很大，而且是整体式的，没有中间被占的情况。
这样运八不仅可以运输各类装甲车，甚至轻型坦克，还能运载武装直升机这样的装备。
运八大型战术运输机的起落架设计，也是非常的先进，专家们看了之后都惊呼不已。
因为这款运输机采用的小车式主起落架，那可是比大力神更先进的，起落架的强度高，那才能够保证很好的短距起降性能，采用高强度钢的起落架主柱，还有大面积的轮胎，都是为了让运八能够在土跑道上轻松的起降。
战术运输机最重要的性能指标之一，便是在简易跑道上实现短距起降。
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